Cuando el secretario de Defensa de EE. UU., Lloyd J. Austin III, visitó Indonesia en noviembre, presionó a su homólogo allí para que llegara a un acuerdo para comprar 36 aviones de combate estadounidenses. Se fue sin cita previa.
Unos días antiguamente, el mismo funcionario indonesio, Prabowo Subianto, se reunió con el ministro de Defensa de China y los dos países se comprometieron a reanudar los ejercicios militares conjuntos.
Ubicada en el borde sur del Mar de China Meridional, Indonesia, la nación cargada de posibles con una finanzas de un billón de dólares de rápido crecimiento y una gran población, es un premio importante en la batalla geopolítica entre Washington y Beijing por la influencia en Asia. Y su ubicación estratégica, con 70.000 islas que abarcan miles de kilómetros de vías marítimas vitales, es una carencia defensiva ya que ambas partes se preparan para un posible conflicto sobre Taiwán, la isla democrática que China afirma poseer.
Al cortejar a Indonesia, Beijing parece tener cada vez más la preeminencia.
China ha proporcionado una inversión significativa para ganarse a una población cautelosa en Indonesia, invirtiendo miles de millones de dólares en el avance de los depósitos de níquel más grandes del mundo y acelerando los envíos de vacunas contra el covid-19 en un momento crítico. Ha sido un socio secreto en el impulso de la infraestructura del país, incluida la construcción de un tren de ingreso velocidad, aunque tarde y por encima del presupuesto.
China invirtió más de 5.000 millones de dólares en Indonesia en los primeros nueve meses de 2022, en comparación con los 2.000 millones de dólares de Estados Unidos.
“Nunca, nunca dictan”, dijo Luhut Binsar Pandjaitan, ministro coordinador de asuntos marítimos y de inversión, sobre los chinos durante una entrevista flamante.
Dijo que los funcionarios estadounidenses a menudo presentan una índice de condiciones onerosas antiguamente de que se pueda aprobar una inversión. «Le dije a Washington sobre esto: ‘Olvídate de cómo nos tratas'», dijo el Sr. Pandjaitan, quien asimismo es el principal lugarteniente del líder de Indonesia, Joko Widodo.
Indonesia, por otro flanco, ha entregado a China. La mayoría de las naciones musulmanas han votado a valía de la posición de China en las Naciones Unidas sobre la persecución de Beijing de los uigures, un familia predominantemente musulmán. En los pasillos del principal monolito regional, la Asociación de Naciones del Sudeste Oriental, los diplomáticos dicen que Indonesia es un animador constante del compromiso financiero sin restricciones de China en las 10 naciones miembros.
Señor. A Joko le gusta aseverar que se mantiene independiente de la influencia de cualquier país. Pero él y sus principales lugartenientes han mostrado un apego peculiar al líder de China, Xi Jinping.
Un mes luego de asistir al poder en otoño de 2014, Joko viajó a Beijing en su primer alucinación al extranjero. Desde entonces, se ha reunido con el Sr. Xi uno a uno ocho veces, y con el expresidente Donald J. Trump y el presidente Biden en solo cuatro ocasiones en total, según Teuku Faizasyah, portavoz del Servicio de Relaciones Exteriores de Indonesia.
La calidez de Indonesia con China se sostén en parte en la confluencia de los intereses políticos de sus líderes. Desde el eclosión de su presidencia, el Sr. Joko hizo de la infraestructura un tema recurrente de su mandato, y el Sr. Xi había hecho de la inversión en infraestructura la columna vertebral de su táctica diplomática. Durante su primera cita a Beijing, Joko subió al tren de ingreso velocidad de Beijing a Tianjin, una ciudad portuaria, y en octubre de 2015 firmó un acuerdo multimillonario para que China construyera uno en Indonesia.
Históricamente, Indonesia ha mostrado una resistente destello anti-China. En 1965, turbas formadas por militares, paramilitares y grupos religiosos atacaron al Partido Comunista de Indonesia, el más ancho fuera de China. Las turbas mataron al menos a medio millón de personas, incluidas muchas personas de etnia china. Los generales de columna dura acusaron a Beijing de estar detrás de un intento de shock de Estado que, según dijeron, fue organizado por el Partido Comunista de Indonesia. Como resultado, las relaciones entre Indonesia y China se congelaron durante décadas.
Los saludos de la mortandad persisten, y el embajador de China en Indonesia, Lu Kang, ex vocero del Servicio de Relaciones Exteriores en Beijing, parece cuidadoso de no avivar las sospechas latentes, optando por las sutilezas diplomáticas en circunstancia de las fanfarronadas nacionalistas en las redes sociales. En su cuenta de Twitter, el Sr. Las visitas de Lu a los paisajes templados de Bali y las imágenes amistosas del primer ministro de China, Zhou Enlai, visitando Indonesia en 1955 antiguamente de que estallaran las tensiones.
«China es, con mucho, el socio comercial número uno, el inversor extranjero número uno y, antiguamente de la pandemia, la fuente número uno de turistas internacionales», dijo Tom Lembong, exministro de Comercio e Inversiones en los primeros primaveras del gobierno del Sr. El mandato de Joko. «Muchas élites empresariales y políticas de Indonesia creen que China es la superpotencia relevante y que Estados Unidos está en debilitamiento relativo, y geográficamente muy remotamente».
En menos de una plazo, China ha profundizado sus lazos con Indonesia, en muchos casos en competencia directa con Estados Unidos. Una empresa china, Tsingshan, domina, por ejemplo. la minería de níquel del país, y China asimismo está construyendo centrales eléctricas a carbón y procesando níquel en bruto en formas aptas para baterías de puñal inoxidable y vehículos eléctricos. Al hacerlo, China ha respondido al llamado del Sr. Joko para un decano procesamiento en Indonesia, creando más productos de parada valencia para el níquel, aunque con más preocupaciones ambientales.
Indonesia, muy afectada por la pandemia, asimismo pudo consolidar suministros tempranos de vacunas fabricadas en China. En ese momento, el presidente Trump había dejado en claro que los estadounidenses serían vacunados antiguamente de que se exportaran las vacunas fabricadas en Estados Unidos.
A principios de diciembre de 2020, aterrizó en Indonesia el primer avión cargado de Sinovac, la vacuna de fabricación china. Imágenes de televisión de la arribada de la vacuna aparecieron en todo el país. Los clérigos musulmanes indonesios declararon que la vacuna tenía certificación halal.
Aún así, las relaciones entre China e Indonesia no están exentas de desafíos.
Cuando Indonesia anunció que China construiría un tren de ingreso velocidad de 5.500 millones de dólares y 88 millas desde Yakarta hasta Bandung, una haber provincial, se prometió que el plan estaría terminado para 2019.
Pero la finanzas del plan no tenía sentido desde el principio, dijo Faisal Basri, un destacado economista de la Universidad de Indonesia y crítico del plan. La cesión de boletos no proporcionaría suficientes ingresos, la tierra era prohibitivamente costosa y la terminal se detendría a millas de Bandung, lo que obligaría a los pasajeros a terminar su alucinación por otros medios.
El plan lleva ahora tres primaveras de retraso y el sobrecosto podría ascender a 1.900 millones de dólares, según Katadata, una empresa de investigación de Yakarta.
Un acuerdo de refinanciamiento que está siendo discutido por el gobierno de Indonesia y Beijing probablemente resultaría en que China aumente su billete en el ferrocarril del 40 al 60 por ciento, dijo Basri.
Se canceló una prueba para exhibir el tren durante una reunión del Peña de los 20 en noviembre con Xi y Joko. Un conjunto completo de vagones nuevos y brillantes enviados desde China para el evento se encuentran inactivos en un hangar.
Mientras Washington trabaja para blindar los lazos en Asia para contrarrestar la influencia de China, Indonesia se mantiene cautelosa, con cuidado de no influir en Beijing.
Para disgusto de la delegación Biden, Indonesia se ha opuesto enérgicamente al plan estadounidense de dotar a su confederado, Australia, con submarinos de propulsión nuclear. Funcionarios indonesios han dicho que quieren tener una zona osado de armas nucleares más o menos de su paraje. Estos barcos tendrían que navegar a través o más allá de las aguas de Indonesia en una batalla entre Estados Unidos y China por Taiwán.
«Nos mantendríamos neutrales» en un conflicto entre Estados Unidos y China por Taiwán, dijo Santo Darmosumarto, director de Asia Uruguayo y el Pacífico en el Servicio de Relaciones Exteriores de Indonesia.
La neutralidad de Indonesia complica los crecientes esfuerzos de Washington en Asia para contrarrestar a China, dijo Hugh White, un estratega de defensa australiano.
“Militarmente, el comunicación a las bases en Indonesia sería una gran preeminencia para las fuerzas estadounidenses en una disputa por Taiwán, pero eso no va a suceder”, dijo el Sr. Blanco.
En agosto del año pasado, el ejército de Indonesia participó con las fuerzas estadounidenses en un entrenamiento multinacional por corriente, tierra y mar. Pero a medida que sus armas, muchas de ellas de Rusia, envejecen, parece poco probable comprar reemplazos de los Estados Unidos. Mientras tanto, en febrero pasado, Indonesia compró 42 aviones de combate Rafale a Francia.
Semanas luego de que Austin, el secretario de defensa, se fuera en noviembre, Indonesia decidió no comprar aviones de combate F-15, citando razones presupuestarias, según dos funcionarios de la delegación Biden con conocimiento de las discusiones. Los funcionarios dijeron que les dijeron que el costo era demasiado parada hexaedro el enfoque de Indonesia en la memorándum interna del país.
Señor. Austin salió de Indonesia con pequeñas ganancias: algunos programas de capacitación adicionales en los Estados Unidos para estudiantes militares indonesios. Además entrenan en Rusia y China.
Dera Menra Sijuang contribuyó con reportajes desde Indonesia.
