Alan Shaw, director ejecutante de Norfolk Southern, les dirá a los legisladores el jueves que está «profundamente dolido» por el descarrilamiento de un tren en el este de Palestina, Ohio, y que está «decidido a enmendarse», según una comunicación escrita del Senado ganada por NBC News.
“Limpiaremos el sitio de forma segura, exhaustiva y urgente. Estamos progresando todos los días”, se prórroga que Shaw les diga a los miembros del Comité de Obras Públicas y Medio Esfera del Senado, según su afirmación preparado.
La audiencia del Senado comienza a las 10 a.m. ET.
El tren Norfolk Southern que transportaba productos químicos peligrosos descarriló en el este de Palestina, un pueblo de unos 4.700 habitantes cerca de la frontera con Pensilvania, la perplejidad del 3 de febrero.
Se produjo un incendio y los vecinos tuvieron que desatender sus casas. El ferrocarril realizó una «fuga controlada» de vagones que contenían cloruro de vinilo para evitar una ataque y fundir materiales, dijeron las autoridades.
Incluso se prórroga que el director ejecutante de Norfolk Southern enfatice el jueves la importancia de desear subsidio financiera a los residentes afectados, y señaló que la compañía se ha «comprometido con reembolsos e inversiones por un total de más de $20 millones» asignados a familias y socorristas.
“Quiero ser claro: este apoyo financiero es solo un suscripción auténtico”, dirá Shaw, según el afirmación.
“Me he reunido con líderes comunitarios, dueños de negocios, funcionarios escolares, clérigos y otros para encontrar formas en que podamos trastornar en la futura prosperidad de Palestina Uruguayo y apoyar las evacuación a dadivoso plazo de la población”, dirá. «Seguiremos invirtiendo en el este de Palestina durante el tiempo que sea necesario para ayudar a la comunidad a recuperarse y prosperar».
El cloruro de vinilo es un gas inflamable asociado con un maduro aventura de cáncer. Algunos residentes se han quejado de irritación y otros existencias en la lozanía, y algunos han dicho que tenían miedo de ducharse o usar agua de otra forma.
Más cobertura de descarrilamientos en el este de Palestina
La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. ha realizado un monitoreo del tonada, entre otras cosas. La agencia dicho todo lo que se ha detectado son niveles bajos del compuesto 1,4-diclorobenceno típicos de las concentraciones ambientales de fondo.
La tierra igualmente se está retirando y enviando a los sitios para su tratamiento y aniquilación, dijeron las autoridades.
Se prórroga que Shaw le diga al Comité Procesal del Senado el jueves que “Norfolk Southern está trabajando las 24 horas para invadir los problemas pendientes y monitorear cualquier impacto ambiental y de lozanía pública”, dice el afirmación escrito.
Según el afirmación, Shaw concluirá sus comentarios preparados prometiendo hacer las cosas admisiblemente.
“Quiero asegurar nuevamente cuánto lamentamos el impacto de este descarrilamiento en el este de Palestina, las comunidades circundantes y todas las personas afectadas”, planea asegurar.
“Estamos avanzando en la recuperación y sabemos que nuestro trabajo aún no ha terminado”, se lee en el comunicado. «En nombre de los más de 19,700 empleados trabajadores de Norfolk Southern, les prometo que no terminaremos hasta que lo hagamos admisiblemente».
El tren Norfolk Southern Railway de 150 vagones se dirigía de Madison, Illinois a Conway, Pensilvania, cuando descarriló poco antiguamente de las 9 p.m.
Cinco de los autos que descarrilaron transportaban cloruro de vinilo, según la Trabazón Franquista de Seguridad en el Transporte, que está investigando el descarrilamiento.
El cloruro de vinilo se utiliza para producir plástico de cloruro de polivinilo (PVC) para materiales de embalaje y una matiz de productos electrónicos, médicos y de construcción.
No se ha determinado una causa. Un mensaje preliminar de la NTSB dijo que un cojinete de rueda sobrecalentado estaba 253 grados más caliente que la temperatura del tonada.
La NTSB ha identificado el automóvil de tren que causó el descarrilamiento, y dijo la agencia El video de vigilancia «mostró lo que parece ser un cojinete de rueda en las etapas finales de error por sobrecalentamiento amoldonado antiguamente del descarrilamiento».
